Haftasonu Formula'da bir sezonu daha bitirdik. 29 Mart'ta Melbourne'de başlayıp 1 Kasım'da Abu Dhabi'de sona eren 2009 bir çok olay ile unutulmaz sezonlardan oldu. 2010 sezonu için ise hazırlıklar şimdiden başladı. Alonso; Ferrari ile anlaştı. Raikkonen boşa çıktı, Toyota gelecek sezon yarışlara katılmayacağını açıkladı. Bunlar gelecek sezon için gelen ilk resmi haberler. Öte yandan gelecek sezon takım değiştirecek diğer pilotlar da Barrichello ile Nico Hulkenberg oldular. Williams takımının başkanı Frank Williams yaptığı açıklamada; "Rubens'i tanıtmaya gerek yok. O Formula 1'deki tek en deneyimli sürücü ancak bu sene şampiyonluk için mücadele veren tutkulu ve yetenekli birisi. Nico Hulkenberg bu sene çaylak olduğu GP2'de şampiyon oldu ve daha önce F3 Euro, Formula Masters, A1GP ve Formula BMW Almanya serilerinde kazandı. Nico Rosberg ve Kazuki Nakajima 2009'un sonuna kadar sürücülerimiz olacaklar ve katkılarından dolayı onlara teşekkür ediyorum." dedi. 2010 ile ilgili kısa kısa haberler verdikten sonra gelelim sezona damgasını vuran olaylara;
Jenson ButtonFerrari, McLaren Mercedes ve Renault'un tam mânâsıyla çakıldığı sezona Brawn GP takımı damgasını vurdu. Tabii bunun en büyük sebebi 2009 sezonunun şampiyonu Jenson Button'dı. 1980 yılında İngiltere'nin Somerset bölgesinin Frome kentinde dünyaya gelen Jenson Button, Formula 1 pistlerine, ilk kez 2000 sezonunda Williams takımıyla adım attı. Kariyerinde, daha sonra Renault adını alan Benetton ve ismi Honda olarak değişen BAR takımları da bulunan Button, ilk zaferine, start aldığı 113. yarış olan 2006 Macaristan Grand Prix'sinde ulaştı. Honda adına 2007 ve 2008 sezonlarında da yarışmaya devam eden İngiliz pilot, takımının, mali kriz nedeniyle Formula 1'den çekilmesi ve eski takım direktörü Ross Brawn'ın yeni bir takım kurması üzerine, Brawn GP adına yarışmaya başladı. Mercedes motorlu Brawn GP aracıyla ilk zaferini Avustralya Grand Prix'sinde elde eden Button, Malezya, Bahreyn, İspanya, Monaco ve Türkiye Grand Prix'lerini de ilk sırada tamamladı. Sezonun sondan bir önceki yarışı Brezilya Grand Prix'sinde şampiyonluğunu ilan eden Button, ''İlk 7 yarışın 6'sını kazanma'' başarısını gösteren 3 pilottan biri oldu. Bu başarıyı, daha önce bir kez Jim Clark (1965 sezonu), iki kez de Michael Schumacher (1994 ve 2004 sezonları) kazanmıştı. Jenson, Formula 1 tarihinde şampiyonluğa ulaşan 10. İngiliz pilot olma başarısını da gösterdi.
Sezonun Olayı2009 sezonuna damgasını vuran olay ise 25 Temmuz'da koşulan Macaristan Grand Prix'si sıralama turlarında yaşandı. Ferrari pilotlarından Brezilyalı Felip Massa, sıralama turları sırasında kafasındaki kaska yaklaşık 1 kilogram ağırlığındaki bir çelik yayın çarpmasıyla kaza yaptı. Olaydan hemen sonra başkent Budapeşte'deki Hoved hastanesinde ameliyat edilen Massa'nın sezonu kapattığı açıklandı. Brezilyalı pilot takımını Macaristan Grand Prix'si de dahil olmak üzere, 8 yarışta yalnız bıraktı. İtalyan Ferrari takımı ise Massa'nın boşluğunu takımda test pilotluğu yapan Luca Badoer ile doldurmaya çalışsa da Badoer'in performansından memnun kalmayarak, Fisichella'yı kadrosuna kattı. Tabii Badoer'in bu performansı onu F1 tarihine geçirdi. Formula'nın en kısa süreli yarış pilotu olarak hemde. Badoer'den başlarda umutlu olsam da iki yarış sonra Ferrari koltuğuna yakışmadığı konusunda yöneticilerde hem fikirdim ben de. Şimdi Alonso'nun takımda olacağını düşündükçe gelecek sezonun heyecanı kaplıyor içimi :)
Genel Olarak Yarışlara BakışPilotların en çok efor sarf ettiği pist, 78 tur attıkları Monaco Grand Prix'si oldu. Şehir içindeki caddelerde düzenlemesi sebebiyle zorluk seviyesi yüksek olan pistte bu sezon zaferle ayrılan sürücü Jenson Button olurken, diğer yarışlara göre daha az tur attıkları 44 turluk Belçika Grand Prix'sini, Ferrari'nin Fin pilotu Kimi Raikkönen kazanmayı bildi. Organizasyona ev sahipliği yapan 17 pistten 4'ünde yarış, saatin tersi yönünde koşulurken, Singapur Grand Prix'si tek gece yarışı, Abu Dabi Grand Prix'si de bu sezon ilk kez Formula 1'i düzenlemesi özellikleriyle diğer pistlerden sıyrıldı. Türkiye, Singapur, Brezilya ve Abu Dabi Grand Prix'leri saatin tersi yönünde koşulan yarışlar olurken, pilotlar İstanbul Park pistindeki 8 numaralı virajın kendilerini çok zorladığını ifade etti. Bu yarışlarda Jenson Button, Sebastian Vettel, Mark Webber, Lewis Hamilton, Rubens Barrichello ve Kimi Raikkonen olmak üzere 6 pilot birinciliği tadarken, 2005 ile 2006 yıllarında üst üste dünya şampiyonluğu yaşayan İspanyol Fernando Alonso'nun hiçbir yarışta galip gelememesi, istatistikler arasında en ilginci olarak göze çarptı.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder